F1 EX YU LEAGUE

Pravilnik za sezonu 2018, F1 Ex Yu Lige.

 

Opšta pravila o Ligi:

 

Član 1.

Zabranjeno je svako ali baš svako: psovanje, provociranje, ponižavanje, vrijeđanje na nacionalnoj, vjerskoj i svakoj drugoj osnovi nekog od prisutnih na stazi, pod bilo kojim okolnostima. 

 

Član 2.

F1 Ex Yu Liga je takmičenje na kojem će učešće uzeti maksimalno 16 vozača, dakle 8 timova.

 

Član 3.

Da bi liga otpočela sa radom svi timovi moraju biti popunjeni, kako bi svako imao timskog kolegu.

 

Član 4.

 U ligu se ulazi putem online prijave i nikako drugačije. (online stranica će biti dostavljena svima, odnosno postavljena u Facebook grupu).

 

Član 5.

Nakon ulaska u ligu obavezni ste poštovati sva propisana pravila kao i sve imenovane admine na serveru.

 

Član 6.

F1 Ex Yu Liga, ima svoje mehanizme odnosno tijela i to sljedeće:

- Grupu admina i MASTER admina

- Tim za kazne

- Tim za bodove i statistiku

- Tim za žalbe

 

Pravila i obaveze tokom trajanja sezone:

 

Član 1.

Svaki prijavljeni član dužan je da naglasi i da se obaveže da će Ligu voziti uz najmanju moguću mjeru odstupanja odnosno propuštanja utrka.

 

Član 2.

Svako eventualno propuštanje utrke mora prijaviti najmanje 7 prije utrke inače će dobiti minus.

 

Član 3.

Svaki vozač koji sakupi 3 minusa zaredom gubi pravo nastupa u Ligi do kraja sezone.

 

Član 4.

Zabranjeno je mijenjanje nickova tokom sezone. Nick sa kojim se počela sezona s njim se i završava.

 

Član 5.

Svaka eventualna promjena nicka ili tima bez dozvole je ban sa servera i isključivanje iz Lige.

 

Član 6.

Obaveza svih prijavljenih članova u Ligi je da poštuju mehanizime Lige, u prvom redu se to odnosi na admine, i tim za kazne.

 

Član 7.

Nepoštivanje člana 6. o "Pravilima i obavezama tokom trajanja sezone" automatski se smatra prekršajem i za sobom povlači određene kazne. (vidi član 1. pravilnika o kaznama).

 

 

Pravila tokom boravka na serveru (Slobodni trening, kvalifikacije, utrka)

 

Član 1. Tokom slobodnih treninga najstrožije je zabranjeno:

• Zaustavljanje na stazi pod bilo kojim uslovima

• Okretanje u mjestu na stazi i u boksu ( 360 stepeni)

• Ometanje drugih vozača na bilo koji način

• Udaranje (namjerno ili nenamjerno)

• Blokiranje drugih vozača tokom long run vožnje ili brzog kruga

• Prolazak kroz boks punim gasom.

 

Član 2.

Tokom treninga nema priče o setapu, niti bilo kakvih povjerljivih razgovora između dvojice timskih kolega ukoliko je prisutna treća osoba.

 

Član 2.1.

 

Davanje setup-a drugim vozačima, NE uključujući timske kolege je zabranjeno.  Davanje informacija o radijatorima, kocnicama, boost-u, gumama, taktici itd. pred trku, ban za tu trku.

 

Član 3.

Tokom kvalifikacija i utrke nema priče, pa čak ni ako ste udareni ili blokirani. Vozač koji priča u kvalifikacijama starta posljednji.

 

Član 4.

Pred trku obavezni ste da se pojavite na startu u roku od 30 s. Svi koji ne budu na gridu u ovom roku, propuštaju utrku bez mogućnosti žalbe.

 

Član 5.

Nesklanjanje vozača kada ga obilaze brži vozači za cijeli krug u toku trke: + 20s do 30s na vrijeme utrke. Ako se dogodi 2 puta sljedeću utrku starta posljednji.

 

Član 6.

Tokom trke obavezan 1 pit box, zavisno od strategije možete napraviti i 2,3,4 ili više ali 1 je obavezan. Zavisno od moda, radi dosipanja goriva ili promjene guma. 

 

Član 6.1 

OBAVEZNA UPOTREBA OBJE KOMPONENTE GUMA TOKOM UTRKE! ZABRANJENO DOSIPANJE GORIVA TOKOM UTRKE! 

 

Član 7.

Trka će iznosti 50% od stvarne utrke Formule 1. Broj krugova će zavisiti od same staze. Za učešće u utrci potrebno je imati 40 completed laps.

 

Član 8.

Restart se može tražiti samo ako je više vozača odustalo (najmanje 4). U suprotnom onaj ko bude pisao smatrat će se da priča tokom utrke a samim tim krši član 3. pravilnika o "Pravilima tokom boravka na serveru" i član 10. pravilnika o kaznama.

 

Član 9.

Restart se dobija samo u slučaju ako se 50% grida složi ili više vozača nastrada u sudaru na startu utrke. (minimalno 4 vozača).

 

Član 10.

 

Nakon utrke obavezna izjava. Izjavu napisati na Facebook grupi (sa najkasnije jednim danom zakašnjenja uz javljanje adminu). 

 

Kaznena pravila (KAZNE):

 

Član 1.

U slučaju psovki, vrijeđanja, nekulturnog ponašanja, i nepoštovanja admina primjenjuje se kazna TRAJNI BAN.

 

Član  2.

Blokiranje, nepoštovanje, ometanje drugih vozača tokom brzog kruga u Q3 kažnjavat će se kaznom pomjeranja pozicije na kraj grida na utrci.

 

Član 2.1.

Namjerno ometanje drugih vozača u toku slobodnog treninga: 1 trka ban, posle 3 puta ban sa servera. 

 

Član 2.2.

Ignorisanje davanja izjave kažnjavat se zabranom vožnje tokom kvalifikacije i automatski će te startati posljednji. 

 

Član  3.

Udesi tokom trke, kažnjavat će se kaznama od 10 do 40 s, zavisno od incidenta. Težinu incidenta istraživat će Tim za kazne.

 

Član 4.

Izazivanje udesa u prvoj krivini, ban na utrci. Nakon incidenta slijedi RESTART trke, a incidenti vozač nema pravo učešća.

 

Član 5.

Poštovanje ograničenja brzine kroz boks tokom CIJELOG grand prix vikenda! Za svako prekoračenje, pa makar i ono najmanje ide kazneni bod.

 

Član 6.

Izlazak i ulazak u boks mora biti unutar bijele linije, prelazak preko linije i uključivanje na stazu prije njenog završetka smatra se prekršajem i automatski prelazi u kaznu od 10 s.

 

Član 7.

Nesportsko ponašanje tokom Safety Car-a na stazi, kazne od 10 do 40 s. Pod nesportskim ponašanjem podrazumijeva se: naglo kočenje, blokiranje, vožnja van staze, udaranje i slično.

 

Član 8.

Preticanje koji nije dovršeno unutar staze kazna od 20s. (Odnosi se na pokušaje preticanja koji su na kraju rezultirali napuštanjem staze kako bi se kompletiralo preticanje, odnosno izletili ste van staze i završili manevar).

 

Član 9.

Učestala vožnja van staze 20s. (TRACK LIMITS)  Svako sječenje krivine nakon čega nije uslijedilo puštanje gasa i pri tome je dobijeno na vremenu: +2 s na vrijeme utrke. Siječenjem se smatra situacija u kojoj su sva 4 točka vidno van staze (van staze i van rubnika).

 

Član 9.1.

Kazna za Track limits je +2 s na vrijeme utrke. Koliko skupite izlijetanja van staze taj broj se množi sa dvije sekunde. Dakle ako napravite tokom trke 20 izlijetanja to izgleda ovako 20 izlijetanja x 2 sekunde = + 40s kazne. Maksimalan broj izlijetanja je 25, nakon čega dobijate DSQ.

 

Član 9.1.2

Izlijetanja unutar jednog sektora ne smiju biti višestruka. Ne smijete vezati 2 ili 3 izlijetanja za redom u nekoliko krivina koje slijede. Kazna za takvu vožnju je +2 na prvu krivinu, +10 na svaku sljedeću koja je u NEPREKINUTOM nizu presječena. Dakle ako imate sekciju koja se sastoji od 3 krivine i presjekli ste sve 3 ZAREDOM, za prvu dobijate +2 a za ostale dvije po +10s za svaku, ukupno +22s za sve 3 krivine.
Član 9.1.3
Vidim da zaista i u pravoj F1 ne postuju striktno bele linije kao track limits, vec znaju i oni da odu sa sva cetiri posteno napolje. Posto neka granica mora da postoji, moj predlog je da se uvede pravilo da "Kerb cini deo staze" i da ne smeju sva cetiri tocka da budu van staze u smislu da ne dodiruju kerb. To bi dalo dodatnu slobodu vozacima i sansu da ne voze 'ziheraski" celu trku, kako neki u nasoj ligi to nazivaju. Naravno, treba im napomenuti da taj kerb ipak gledaju kao "rezervu" ako odu sire u toj jurnjavi, a ne da sve vreme gaze sa sva cetiri tocka tik van njega. U ovom slucaju bi se sa secenjem/sirokim prolaskom ipak dosta dobilo na vremenu (ako se cak ni kerb ne bi pipnuo, i jbg ne mozemo da vozimo bas svuda van staze) , tako da bih poostrio kazne sa 2s na 5s ili 10s za secenja. Znaci staza bi bila "sira" sa kerb ili one plave povrsine (kao u Rusiji) koje su ovicene sa dve bele.

 

Član 10.

Razgovor (pa makar i jedna jedina riječ) tokom utrke prelazi u kaznu od +20s na vrijeme utrke.

 

Član 11.

Davanje informacija o radijatorima, kocnicama, boost-u, gumama, taktici itd. pred trku, ban za tu trku.

 

Član 12.

Ukoliko vozač nakon udesa u kom ne može da nastavi trku, ili crkavanja bolida, ne skloni što prije svoj bolid sa staze što je dužan učiniti, nego izazove izlazak SC, dobija ban na sljedećoj utrci.

 

Član 13.

Moguće je ukupno dobiti 5 kaznenih bodova. Bodovi se dobijaju zbog izazivanja sudara, parkiranja na stazi (osim kvara), blokiranja drugih tokom trke ili tokom brzog kruga u Q3, ne odlaska u boks tokom trke i slični incidenti.

 

Član 14.

Nakon prikupljena 3 kaznena boda, vozač nema pravo da vozi kvalifikacije na sljedećoj trci i starta posljednji.  Vozači koji ostvare 5 bodova  nemaju pravo nastupa na 2 trke, a u slučaju da su ranije u toku sezone odradili 3 kaznena boda, nemaju pravo nastupa na 1 trci, po mogućnosti sljedećoj prije koje su skupili PETI kazneni bod.

 

Član 15.

Svi oni koji budu kršili bilo koji od ovih članova, biće u najkraćem roku sankcionisani a to znači automatski ban sa servera za cijelu sezonu bez mogućnosti povratka u toku sezone!

 

Sva pravila važe za sezonu 2016, osim kada su u pitanju odjeljak za kazne koji se tiče TRACK LIMITS-a. To pravilo stupa na snagu odmah. Dakle članovi 9, 9.1., 9.1.2, pravilnika o kaznama stupaju odmah na snagu i kao takvi će se primjenjivati na trci u Brazilu.

 

F1 Ex Yu admin!